Закон збереження енергії говорить, що ніщо не береться з нізвідки. Це твердження справедливе і для автомобільної промисловості. У статті зібрано 10 моделей, які далеко випередили свій час. У них були вперше використані новаторські технології, без яких сьогодні складно уявити стандартну комплектацію автомобіля.

Citroën traction avant (1934 рік) — перший серійний автомобіль з переднім приводом

До citroën traction avant в автомобілях переважно використовувався задній привід. Модель була названа на честь своєї інноваційної конструкції. Ім’я авто так і перекладається:»тяга вперед”. Новаторська трансмісія – не єдиний далекоглядний аспект машини, яку створив андре сітроен (andre citroen). У traction avant використовувалася цілісна конструкція, що об’єднує кузов зі структурними елементами, що, в свою чергу, усунуло необхідність в окремій рамі. Всі ці модифікації призвели до того, що автомобіль став легше. Офіційно модель з’явилася на грандіозному заході в парижі 18 квітня 1934 року. Володіючи незалежною підвіскою всіх чотирьох коліс, унітарною конструкцією і переднім приводом, traction avant відразу ж викликав фурор. Він випускався до 1957 року і став одним з найбільш продаваних автомобілів всіх часів. За цей час було продано 759 123 примірники.

Amc eagle (1980 рік) – один з перших повнопривідних кросоверів

Революційна модель, яка об’єднала в собі можливості позашляховика з комфортом легкового універсала. Amc eagle став першим повнопривідним пасажирським автомобілем, який вироблявся american motors corporation з 1980 по 1987 рік. Вважається одним з перших кросоверів в сша. Він був доступний у версіях седан, хетчбек, купе, універсал і кабріолет. Автомобіль оснащений 4,2-літровим двигуном amc 16 потужністю 150 кінських сил і крутним моментом 224 нм. Модель витримувала будь-які погодні умови і до того ж відрізнялася економним споживанням палива. Всі ці показники зробили автомобіль справжньою гордістю компанії. За 8 років було вироблено майже 200 000 примірників amc eagle. Багато з них досі збереглися у відмінному стані.

Tucker 48 (1948 рік) — максимум опцій для підвищення безпеки водія

Революційний автомобіль, створений престоном такером (preston tucker). Tucker 48, більш відомий як tucker torpedo, володів інноваційним дизайном, орієнтованим на безпеку і комфорт. У той час ця модель вважалася дуже швидкою (розгін до сотні всього за 10 секунд), а тому престон такер додав ремені безпеки і спроектував складне рульове колесо і вітрове скло, яке вискакує в разі аварії. Ще одна особливість автомобіля-поворотна середня фара, яку прозвали «оком циклопа». Вона змінювала своє положення, коли кермо поверталося більш ніж на 10 градусів. Ця технологія стала ключовим елементом безпеки. Такер стверджував, що» око циклопа ” дає дорогоцінні секунди, які допомагають уникнути нещасних випадків. І хоча в європі така система вже була присутня, в америці вона була вперше реалізована в цій моделі.

Infiniti q45a (1991) — автомобіль з системою активної підвіски

Джерело фото: motor authority

Infiniti q45a — яскравий приклад японської розкоші з 90-х. Це був зручний автомобіль з деякими дуже просунутими для того часу функціями, в числі яких — додаткова система активної підвіски. Ця технологія зменшує крени кузова при поворотах, поглинаючи вибоїни і підтримуючи рівне положення автомобіля — зараз вона пропонується в якості стандартного оснащення на багатьох сучасних моделях. Infiniti q45a-досить-таки успішний автомобіль, проте його безглуздий зовнішній вигляд і жорстка конкуренція з боку lexus не дозволили йому залишитися на ринку. Частково продажі також не злетіли через слабку рекламну кампанію, яка не включала реальних фотографій або інформації про автомобіль.

Nsu ro80 (1967 рік) — автомобіль з дисковими гальмами на всіх колесах

Джерело фото: stuurman classic&special cars

При запуску nsu ro80 була однією з найбільш технологічно просунутих машин в світі. У 1968 році цю модель визнали європейським автомобілем року. Головною особливістю ro80 стали дискові гальма на всіх колесах. Справа в тому, що до цього їх встановлювали тільки на дорогі спорткари або ж автомобілі класу люкс. У числі інших цікавих особливостей авто були напівавтоматична трансмісія, коефіцієнт аеродинамічного опору всього 0,355 і, звичайно ж, стильний і сучасний дизайн. Втім, його двохроторний двигун, який був головною перевагою автомобіля, став його головним недоліком. Через 25000-50000 км він виходив з ладу. Претензії споживачів по гарантії привели компанію до банкрутства. Nsu була змушена злитися з audi. І хоча з часом вдалося усунути проблему, автомобіль не зміг повернути колишню славу. У 1977 році він покинув ринок. Всього було вироблено 37 406 примірників.

Lohner-porsche mixte-hybrid (1898 рік) — одна з перших гібридних моделей

Джерело фото: antique cars

Сьогодні гібриди — практично норма в модельному ряді майже кожного автовиробника. Все більше і більше компаній використовують цю 120-річну технологію. Так-так, все правильно: гібридний транспорт існує вже більше століття. Багато хто чув про генія фердинанда порше (ferdinand porsche). Коли йому було трохи за двадцять, він сконструював найперший гібридний автомобіль у світі, максимальна швидкість якого становила 60 км / год. Представлений на всесвітній виставці в парижі lohner-porsche mixte-hybrid справив абсолютний фурор, заклавши тим самим першу цеглинку на шляху молодого інженера до майбутньої роботи в автомобільній сфері. Через рік porsche додав двигун внутрішнього згоряння для подачі енергії на генератор, який керував електродвигунами. Акумулятор також був доданий туди для надійності. З тих пір дизайн lohner-porsche mixte-hybrid використовувався в більш ніж 300 транспортних засобах. Навіть ерцгерцог фердинанд австрійський був похований у катафалці lohner, спроектованому porsche.

Volvo 240 (1975 рік) — найбезпечніший автомобіль у світі для свого часу

джерело фото: speedhunters

У 60-ті роки лідером продажів volvo була серія 140. Протягом восьми років компанія продала більше мільйона примірників. Однак його наступник затьмарив цю популярність. Мало того, що 240 був швидшим, безпечнішим і зручнішим, так ще за 19 років було випущено аж 2,8 млн його примірників. Серія дебютувала в 1975 році і включала ряд технологій, представлених в концепції volvo vsc esv в 1972 році. А саме: зони деформації, рульове колесо, призначене для втягування в приладову панель в разі аварії, антиблокувальну систему гальм і архітектуру, що забезпечує захист від перекидання. Volvo 240 також володів передньою підвіскою типу макферсон, що в той час було досить прогресивною конструкцією для сімейного автомобіля. У 1991 році ця модель була визнана найбезпечнішим чотириколісним транспортом в америці. Останній volvo 240 зійшов з конвеєра в 1993 році.

Porsche 959 (1986 рік)-суперкар, значно випередив свій час

Джерело фото: outstanding cars

У 80-х світ знаходився на порозі цифрової епохи. Комп’ютери ставали все більш досконалими. Зміни відбулися і в автомобільній промисловості. Так, німецька компанія porsche змінила правила гри, випустивши нову модель porsche 959. При створенні цього найбільшого транспортного засобу були використані передові технології-до нього ставилися як до ікони. Автомобіль розганявся до сотні за 3,7 секунди, а його максимальна швидкість становила 317 км/год. Всі чотири колеса розвивали до 450 кінських сил, що дуже близько до характеристик сучасних суперкарів. Porsche 959 був оснащений антиблокувальною системою, шестиступінчастою коробкою передач, послідовним турбонаддувом, повним приводом і магнієвими колесами з протиковзкими шинами. За семирічний період виробництва автомобіль був найбільш технологічною моделлю.

Gm ev-1 (1996 рік) — один з перших масових електромобілів

Джерело фото: quartz

Ev-1 був спеціалізованим автомобілем і не був заснований на існуючій бензиновій моделі. General motors створила дизайн з чистого аркуша. Спочатку модель використовувала свинцево-кислотний акумулятор, а запас його ходу становив від 100 до 160 км. Інженери також експериментували з встановленими на причепі генераторами, які збільшили дальність поїздки до 225 км компанія розробила цей автомобіль, щоб заспокоїти каліфорнійський рада, який боровся з викидами шкідливих речовин в атмосферу. General motors випустила 1117Примірників і з 1998 по 2003 рік здавала їх в оренду. Споживачі позитивно відгукувалися про електрокар, проте автовиробник стверджував, що ці моделі не приносять йому прибутку. І коли каліфорнія змінила свої закони про транспортні засоби з нульовим рівнем викидів, компанія забрала ev-1 від орендарів і знищила більшість з них. Цей драматичний момент ліг в основу документального фільму ” хто вбив електромобіль?».

Honda insight (1999 рік) — один з перших гібридних авто з технологією рекуперації

Honda представила свій економічний гібрид insight ще в 1999 році. Він був запущений в той час, коли великі позашляховики, такі як ford expedition, активно задимляли вулиці, а ціни на паливо стрімко зростали. Споживачі мріяли про компактний автомобіль з меншою витратою і більш стрімким прискоренням. Honda insight 1999 року стала першою серійною моделлю, в якій була представлена інноваційна система рекуперації. Тобто при різкому прискоренні електродвигун допомагав бензиновому, а при уповільненні — перезаряджав акумулятор. Автомобіль являв собою ультрасучасний гібрид новаторської конструкції. Компанія використовувала легкі матеріали і раму з металевими панелями, яка поглинала і розподіляла навантаження. Honda insight важила всього 820 кг, що стало ще однією причиною приголомшливої економії палива. Модель проіснувала до 2006 року. За цей час було випущено 100 000 одиниць по всьому світу.